Ang Intsik nga EV start-up nga Nio sa dili madugay motanyag sa pinakataas nga range sa tibuok kalibutan nga solid-state nga baterya sa basehan sa pag-abang

Ang baterya gikan sa Beijing WeLion New Energy Technology, nga unang gi-unveil niadtong Enero 2021, ipaabang lang sa mga tiggamitan og sakyanan sa Nio, matod ni Nio president Qin Lihong.
Ang 150kWh nga baterya maka-power sa usa ka awto hangtod sa 1,100km sa usa ka bayad, ug nagkantidad og US$41,829 aron makagama.

Ang Chinese electric vehicle (EV) start-up Nio nangandam na sa paglusad sa iyang gipaabot nga solid-state nga baterya nga makahatag sa pinakataas nga driving range sa kalibutan, nga maghatag niini og bintaha sa labing kompetisyon nga merkado.
Ang baterya, nga unang gi-unveil niadtong Enero 2021, abangan lang sa Nio car users, ug magamit na sa dili madugay, matod ni Presidente Qin Lihong sa usa ka media briefing niadtong Huwebes, nga wala maghatag ug eksaktong petsa.
"Ang mga pag-andam alang sa 150 kilowatt-hour (kWh) nga pakete sa baterya [nagpadayon sumala sa iskedyul]," ingon niya.Samtang wala maghatag si Qin og mga detalye bahin sa gasto sa pag-abang sa baterya, siya miingon nga ang mga kliyente sa Nio makapaabot nga kini barato.
Ang baterya gikan sa Beijing WeLion New Energy Technology nagkantidad ug 300,000 yuan (US$41,829) aron maprodyus.
Ang solid-state nga mga baterya giisip nga usa ka mas maayo nga kapilian kaysa sa kasamtangan nga mga produkto tungod kay ang elektrisidad gikan sa solid electrodes ug solid electrolyte mas luwas, mas kasaligan ug mas episyente kay sa liquid o polymer gel electrolytes nga makita sa kasamtangan nga lithium-ion o lithium polymer nga mga baterya.

Ang Beijing WeLion nga baterya mahimong gamiton sa pagpaandar sa tanang modelo sa Nio, gikan sa ET7 luxury sedan ngadto sa ES8 sport-utility vehicle.Ang usa ka ET7 nga gisangkapan sa 150kWh solid state nga baterya mahimong moabot hangtod sa 1,100km sa usa ka bayad.
Ang EV nga adunay pinakataas nga driving range nga gibaligya sa tibuok kalibutan sa pagkakaron mao ang top-end nga modelo sa California-based Lucid Motors 'Air sedan, nga adunay gilay-on nga 516 milya (830km), sumala sa Car and Driver nga magasin.
Ang usa ka ET7 nga adunay 75kWh nga baterya adunay labing taas nga driving range nga 530km ug nagdala sa usa ka tag sa presyo nga 458,000 yuan.
"Tungod sa taas nga gasto sa produksiyon, ang baterya dili maayong madawat sa tanan nga mga tag-iya sa awto," ingon ni Chen Jinzhu, punoan nga ehekutibo sa Shanghai Mingliang Auto Service, usa ka consultancy."Apan ang komersyal nga paggamit sa teknolohiya nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga lakang alang sa mga tiggama sa awto sa China samtang sila nag-indigay alang sa usa ka global nga nanguna nga posisyon sa industriya sa EV."
Si Nio, kauban ang Xpeng ug Li Auto, gitan-aw nga labing maayo nga tubag sa China sa Tesla, kansang mga modelo adunay mga high-performance nga baterya, digital cockpit ug preliminary autonomous driving technology.
Gidoble usab ni Nio ang modelo sa negosyo nga swappable-battery niini, nga makapahimo sa mga drayber nga makabalik sa karsada sa mga minuto kaysa maghulat nga ma-charge ang ilang awto, nga adunay plano nga magtukod og 1,000 nga dugang nga mga istasyon karong tuiga gamit ang bag-o, labi ka episyente nga disenyo.
Si Qin miingon nga ang kompanya anaa sa dalan aron makab-ot ang tumong niini sa pagtukod og dugang nga 1,000 ka battery-swapping stations sa dili pa ang Disyembre, nga nagdala sa kinatibuk-an ngadto sa 2,300.
Ang mga estasyonan nag-alagad sa mga tag-iya nga nagpili sa Nio's battery-as-a-service, nga nag-us-os sa inisyal nga presyo sa pagpalit sa sakyanan apan naningil og binuwan nga bayronon alang sa serbisyo.
Ang mga bag-ong estasyon sa Nio mahimong mag-ilis ug 408 ka baterya sa usa ka adlaw, 30 porsyento nga labaw pa sa naa na nga mga estasyon, tungod kay kini adunay teknolohiya nga awtomatik nga nag-navigate sa awto sa husto nga posisyon, ang kompanya miingon.Ang swap mokabat ug tulo ka minuto.
Sa ulahing bahin sa Hunyo, si Nio, nga wala pa makaganansya, miingon nga makadawat kini og US$738.5 milyones nga presko nga kapital gikan sa Abu Dhabi government-backed firm, CYVN Holdings, tungod kay ang Shanghai-based firm nagpadako sa balanse niini sa China's cutthroat EV market.