Dongfeng Qichen D60EV high-speed bag-ong enerhiya electric sakyanan

Mubo nga paghulagway:

Ang awto nasangkapan sa usa ka permanente nga magnet nga kasabay nga motor, nga adunay labing kataas nga gahum nga 120KW ug usa ka peak torque nga 250 N · m.Sa termino sa baterya, ang ningde Era nga tulo ka yuan nga lithium nga baterya gisagop, nga adunay kapasidad nga 50kWh ug NEDC range nga 405KM

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Mga Detalye sa Produkto

Gitas-onkalapadkatas-on (mm)	476418031494
0-50km/h nga acceleration time (s)	4.4
Kinatas-ang tulin	140km/h
Matang sa Baterya	Ternary lithium nga baterya
Kapasidad sa baterya	50kWh
Laki sa ligid	195/60R16

Deskripsyon sa produkto

Sa mga termino sa panagway, ang awto nagpabilin sa pamilya nga V-Galaxy nga disenyo sa atubangan sa nawong, ug walay kalainan sa taas nga lahutay nga bersyon sa ubang mga aspeto.Ang gilakip nga disenyo sa grille sa atubangan, dili na kinahanglan isulti, nahimo nang sukaranan sa bag-ong mga modelo sa enerhiya karon.Ang disenyo sa arrow type fog lamp mao ang highlight sa tibuok atubangan nga nawong.

Ubos human sa taas sa atubangan sa kilid sa lawas, sa kinatibuk-ang pagmodelo, naghimo sa usa ka diving postura, usa ka hait nga hawak linya sukad sa kanhi extend ngadto sa likod sa sakyanan dapit sa pultahan, pinaagi sa duha ka doorknob, gidala kaayo alang sa lawas kahayag pagbati, sa wala pa ug human sa pagbayaw sa ang lingin nga arko nagdugang usa ka paglihok alang sa lami sa lawas, sa usa ka piho nga gidak-on, ang likod nga bahin, GIGAMIT ang tul-id nga linya nga disenyo sa elemento, paghimo sa administratibo nga lebel nga molihok sa luyo sa, Taillight nga grupo GIGAMIT usab ang disenyo sa pagbulag, ug ang atubangan nga bahin sa ang echo sa litrato, internal nga chy-tech nga komplikado nga pagmodelo, ang kahayag nga biswal nga epekto maayo, pagkahuman ang lebel sa pag-ila sa kagabhion mas taas, ug adunay "L" nga tipo nga chrome-plating nga dekorasyon nga dekorasyon, pagkahuman gilibutan sa bisan asa nga kilid sa bertikal nga pula nga reflector, gituy-od ang gilapdon sa likod nga panan-awon, sa usa ka piho nga gidak-on, ug pagkunhod sa likod sa visual center sa grabidad, sa paghimo niini nga tan-awon nga mas sedate.

Interiors, ang kinatibuk-ang disenyo yano nga atmospera, batan-on nga uso, aron sa pagdesinyo sa mas tortuous nga mga linya alang sa elemento gibati dye-in-the-kahoy, sentral nga bahin GAMITON simetriko disenyo, sa paghimo sa sulod nga luna mobati sa tina-sa-kahoy, labing gusto sa pagmaneho sa usa ka pisikal nga mga buton, kombenyente alang sa drayber sa adlaw-adlaw nga rota nga operasyon, instrument panel GIGAMIT ang multi-layer nga materyal nga nagdugtong sa tingub, ug miduyog sa silver chrome plated dayandayan, sa paghimo niini tan-awon administratibo nga lebel gibati tina-sa-kahoy, Control sa sentral nga posisyon uban sa sentral nga display, integrates sa function sa sakyanan labing praktikal, ang display epekto mao ang tin-aw, pagbati sa siyensiya ug teknolohiya, pisikal nga mga buton, apan ang kinatibuk-ang layout mao ang hapsay ug hapsay, tan-awon adunay usa ka delikado nga pagbati, tulo ka matang multi-function. manibela gibag-on, sa kahayag, keystrokes lohika tin-aw, human sa pag-apil sa itom nga chrome trim, Kini tan-awon tulo-ka-dimensional.

Sa termino sa gahum, ang sakyanan nasangkapan sa usa ka permanente nga magnet synchronous motor, uban sa usa ka maximum nga gahum sa 120KW ug usa ka peak torque sa 250 N · m.Sa termino sa baterya, ang sakyanan nagsagop sa ningde Era nga tulo ka yuan nga lithium nga baterya nga adunay kapasidad nga 50kWh ug usa ka NEDC range nga 405KM.Sa fast charging mode, 30 minutos lang ang pag-charge sa baterya gikan sa 30% ngadto sa 80%.Sa slow charging mode, mokabat ug unom ka oras para mausab ang electric charge gikan sa 30% ngadto sa 100%.Ang suspension kay independent suspension sa macpherson type before ug non-independent suspension sa torsion beam type after.Ang pasundayag sa pagsala sa dalan medyo kinatibuk-an, ug mahimong adunay mas klaro nga pagbati sa bumpy body kung moagi sa bumpy road.